وبإضافة نظام ALL4 الخاص بالدفع الكلي لهذه السيارة، يجد البعض أن هذا الموديل أصبح بمثابة أول سيارة متعددة الاستخدامات في تاريخ الشركة، خاصة مع تميزه بنظام Dynamic Stability Control لجعل السيارة أكثر ثباتا على الطريق، والذي يعمل أيضا على تسريع زمن استجابتها للتغيرات في طريقة القيادة أو حالة الطريق الذي تسير عليه السيارة.
وتقدم MINI هذا الموديل بفئتين من محركات البنزين، الأول مكون من 3 اسطوانات ومزود بشاحن توربيني، وهو بسعة 1500 سي سي، وبقوة 134 حصان، وهو متاح بموديل MINI Cooper Clubman، بينما يوجد محرك أخر مكون من 4 اسطوانات ومزود بشاحن توربيني، وهو بسعة 2000 سي سي وبقوة 189 حصان، وهو متاح بموديل MINI Cooper S Clubman الأعلى من هذه السيارة.
وذكرت MINI أنها تتيح هذه المحركات فقط في أمريكا، أما في أوروبا فستستبدل المحرك الأقوى السابق بأخر يعمل بالديزل، وهو تقريبا بنفس المواصفات ماعدا أن قوته ستبلغ 187 حصان، وسيكون متاح بموديل MINI Cooper SD Clubman.
وبالنسبة للأداء فذكرت MINI أن موديل MINI Cooper S Clubman الأعلى من هذه السيارة يستطيع التحرك من الثبات لسرعة 100 كم/ساعة تقريبا (96 كم/ساعة) في 6.7 ثانية، بينما يستطيع الموديل مع المحرك الأصغر اجتياز نفس الاختبار في 9.2 ثانية.
0 التعليقات :
إرسال تعليق