KIA تعرض النسخة النهائية من Niro الهجينة

بعد 3 سنوات تقريبا من تقديمها لأول مرة كنموذج، كشفت كيا عن النسخة النهائية من سيارتها نيرو الهجينة.

وتعتبر كيا نيرو أول محاولة من الشركة لتصميم سيارة هجينة جديدة كليا، وذلك بدلا من تعديل واحدة من سياراتها الحالية وتزويدها بنظام دفع هجين، لذلك لا تحمل نيرو الجديدة أي أجزاء ميكانيكية مشتركة مع سيارات كيا الأخرى، وتم تصميمها على قاعدة عجلات جديدة تماما ومتطورة.

ويتكون النظام الهجين في كيا نيرو من محرك احتراق داخلي مكون من 4 اسطوانات بسعة 1600 سي سي، ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات، وذكرت كيا أن المحرك الكهربائي للسيارة تم دمجه مع ناقل الحركة السابق، حيث تصل القوة الكلية لهذه المحركات إلى 146 حصان، و264 نيوتن متر من عزم الدوران.

ومن حيث التصميم الخارجي فحملت السيارة الملامح التقليدية المعروفة لسيارات كروس أوفر، كما أن كيا منحتها شكل انسيابي أنيق، أما من الداخل فحملت كيا نيرو تصميم عصري وعملي يتيح للسائق والراكب الأمامي الوصول والتعامل بسهولة مع أنظمة السيارة بغض النظر عن إضفاء جانب جمالي لتصميم السيارة من الداخل، حيث ركزت كيا على منح السيارة عدة أنظمة تكنولوجية حديثة لا تتواجد بكثرة في هذه الفئة.

 وذكرت كيا بعض من هذه المميزات، ومنها شاشة 7 بوصة تعمل باللمس للتشغيل النظام الترفيهي والمعلوماتي، مع إمكانية تشغيل أنظمة CarPlay من أبل وAndroid Auto من جوجل، بالإضافة إلى أنظمة مساعدة للسائق مثل نظام لتنبيه السائق عند اقتراب جسم من المنطقة العمياء التي لا يستطيع رؤيتها أثناء القيادة، ونظام لتحذيره عند اقتراب جسم من مؤخرة السيارة، ونظام لتثبيت السرعة وأخر لتشغيل الفرامل في حالات الطوارئ.